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太阳亚洲开户_海军舰载机飞行员训练的五个基本环节

2019-12-26 19:19:51 来源:头寨网 作者:网站编辑 阅读:796次

太阳亚洲开户_海军舰载机飞行员训练的五个基本环节

太阳亚洲开户,陆基模拟训练 指在模仿成航母飞行甲板的陆地跑道上,模拟航母甲板上的短距滑跃起飞或弹射起飞,以及使用拦阻索降落。据空军专家介绍,陆基模拟训练相对于在舰上,除了没有海洋环境之外,危险性和技术环境基本是一样的,张超正是在这个环节中牺牲的。陆基模拟训练是所有训练的基础,因此各国都非常重视。法国的朗迪维肖模拟航母起降训练基地占地约950英亩,跑道长2 700米,拥有10架“阵风”m型战斗机、50架“超军旗”攻击机和10架“隼”式飞机。在这里受训的飞行员有21%的时间用于白天陆上模拟着舰练习,6%的时间用于夜间陆上模拟着舰练习,另外73%的时间用在其它训练科目中。俄罗斯之前一直租用乌克兰境内的“尼特卡”海军飞行训练中心,主要培养飞行员在航母甲板上的起降技能。该中心拥有包括模拟航母甲板、滑降航迹定位器、无线电信标,以及光学助降系统等在内的全套航母训练系统。

低空通场训练 指舰载战斗机以低空甚至超低空,由航母的后部飞入并从空中通过甲板。这是正式上舰训练的第一步。在这个过程中,飞行员主要练习在茫茫大海上找到航母、接近航母、调整降落姿态等。而航母也相应地训练不断改变航速和航向,进行迎风、顺风以及抛锚试验,技术人员则对导航和助降设备进行调试和校准,并拍摄照片以研究着舰技术。这一阶段的训练目的是使飞行员熟悉航母进场程序和迫近航母的危险环境,除了通过不断训练适应舰载机下降阶段的复杂程序外,更重要的是适应迫近航母时的巨大心理负荷。心理学上称其为心理代偿训练,就是逐步使飞行员适应复杂危险环境,从而最终消除心理障碍,这对飞行员正式着舰是非常关键的。

绕舰飞行训练 指围绕航母转弯飞行,目的是训练飞行员根据航母机动轨迹,从不同角度寻找合适着舰时机的能力。这一阶段的训练实战性很强,因为在实际作战中,航母不可能为每一架请求着舰的战机去调整姿态,只有战机自己视情寻找时机,有时就需要绕舰飞行几周等待舰上信号,寻找合适时机,然后果断完成着舰作业。

模拟着舰训练 指舰载机模拟降落姿态,在飞行中降下机轮,接触到飞行甲板后迅速拉起飞机高速离开,类似于“蜻蜓点水”,俗称“触舰复飞训练”。目的有两个方面,一是使飞行员正确体会着舰的操纵程序和动态,因为除了挂拦阻索和减速过程外,这个过程与正式着舰完全相同;二是训练舰载机飞行员在遇到突发状况和着舰尾钩失效后,迅速将飞机拉起复飞的紧急情况处置办法。实际上,触舰复飞是提高飞机在进场降落时自救能力的重要方式,是舰载机飞行员必须掌握的基本技能之一。因此,触舰复飞训练是必不可少的。

实际着舰训练 顾名思义,就是完成从降落到最后拦阻着舰的全过程训练。难点在于训练用飞机的尾钩挂住航母上的拦阻索。由于着舰拦阻与触舰复飞的技术含量和任务模式差异性太大,因此即使经过触舰复飞的反复训练,对于舰载机飞行员而言首次着舰依然是充满挑战的。客观上评价,对于航母与舰载机而言,所有的出海、绕舰、触舰复飞仅仅只是训练的一个阶段,只有拦阻着舰成功才是具有标志性的事件,只有这时才能说航母训练取得真正意义的阶段性成果。

不难发现,上述5个训练阶段环环相扣,紧密相连,前一阶段的训练都是后一阶段训练的基础。这些训练项目和环节安排不是凭空想像而来,而是近百年来航母先驱们用鲜血和生命换来的经验总结。从另一角度讲,舰载机飞行员的培养和训练一定要尊重科学规律、循序渐进。

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