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意外之财:江淮汽车旗下房产拆迁预增净利2亿元

2019-11-03 15:53:55 来源:头寨网 作者:网站编辑 阅读:2160次

9月18日晚,JAC发布了“有利”的公告:合肥市的拆迁预计将为公司带来约2亿元的利润增长。

江淮汽车在公告中表示,根据合肥市重点项目“轨道交通5号线”的规划建设要求,合肥市包河区房屋征收办公室已经启动三门小区和朱元小区的整体房屋征收拆迁工作。公司拥有的朱元住宅小区3#楼和4#楼将被当地政府以货币补偿的形式征用,征收金额为211,129,352.89元(约2.11亿元)。

JAC汽车表示,2002年,公司共购买了120套建筑面积8850.9㎡、内部建筑面积8026.86 ㎡,作为单身员工公寓。该资产原账面价值为1305.8万元,截至今年8月31日,账面净值为591.7万元。

虽然累计折旧金额不小,但这些房屋的评估价格并不低。根据安徽中正房地产土地评估有限公司的评估,住宅评估基准价为17,307元/㎡,装修及配件评估值共计799,171元(每户6,659.76元)。根据相关计划,此次补偿总额为2.11亿元,每户176万元。

JAC表示,扣除相关税费和净资产值后,根据年度审计结果,此次房屋征收预计将使公司2019年净利润增加约2亿元。

江淮汽车于2004年宣布进入汽车市场。其战略地位从“企业对企业”转变为“企业对企业”。2015年,它开始进军新能源汽车市场。然而,由于外部原因和自身问题,JAC发展步伐一直不温不火,作为二线品牌在过去两年一直处于弱势地位。

去年,JAC归属于上市公司股东的净利润为7.86亿元,同比下降282.02%,为9年来的最差表现。尽管今年上半年有“触底”的迹象,但总体形势仍然不容乐观。

2019年半年度报告显示,公司上半年实现营业收入270亿元,同比增长13.88%,实现上市公司股东净利润1.25亿元,同比下降23.46%。就销量而言,上半年该公司售出23.51万辆汽车,同比下降6.78%,其中乘用车9.5万辆,同比下降4.5%;商用车13.99万辆,同比下降8.4%。

或者为了提高业绩,JAC最近也显示出撤资的迹象。

9月17日,JAC宣布公司和安徽投资集团计划分别将安凯客车12.85%和8.45%的股份转让给第三方。协议转让完成后,JAC将不再是安凯巴士的控股股东。第三方中国汽车工业投资有限公司(以下简称“中国汽车投资”)将成为安凯客车的新控股股东。以国有企业为背景,CNCC是CNCC的全资子公司。

安凯巴士是一家上市公司,持有JAC 25.2%的股份。其业绩已列入JAC的合并报表。安凯教练早年也是教练领域的领导者。然而,由于过去两年因总体环境和自身原因而持续亏损,股票缩写从“安凯教练”(An Kai coach)改为“*st An Kai”。数据显示,安凯客车净亏损2017年达到2.3亿元,同比下降548%,而净亏损2018年增加到8.93亿元,同比下降288%。

安凯客车的当务之急是提高运营绩效,成功“保护外壳”。在其2018年年度报告中,该公司表示,2019年的关键点是“必须盈利”。在这种想法下,安凯教练还实施了多项增收措施,包括积极寻求订单,同时出售资产。

今年早些时候,安凯教练宣布了一份价值4.56亿元的合同。6月底,安凯巴士还宣布其控股子公司决定公开上市并转让其全资子公司扬州江淮鸿运巴士有限公司的100%

由于各种努力,安凯乘用车在上半年实现了盈利。数据显示,今年上半年安凯乘用车销售收入达到17.2亿元,同比增长15%。母亲净利润为3892万元,同比增长127%。然而,销量也不是很乐观。今年上半年,共售出3009辆乘用车,同比下降7.3%。

据行业分析,一方面,随着高速铁路网的扩张和私家车保有量的增长,道路客运受到影响,整个乘用车市场正在萎缩。另一方面,乘用车的市场集中度也在不断提高。作为排名第五的国内公司,安凯面临压力。

在这种情况下,JAC剥离安凯巴士也就不足为奇了。然而,双方股权转让的价格尚未确定,对JAC业绩的影响尚不清楚。

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