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续航超400km,X-NV实车首次亮相,这款“纯电版XR-V

2019-11-05 18:32:08 来源:头寨网 作者:网站编辑 阅读:3521次

纯电动汽车是国内的发展趋势。与独立品牌相比,合资品牌纯电动汽车发展较为缓慢。在2019年之前,合资品牌不会陆续推出一系列汽车。

本田在中国推出的第一款纯电动汽车概念车ve-1由广汽本田生产和销售。它已于2018年上市,综合续航能力仅为340公里。它的优势在同级别的竞争车型中并不明显。

随着东风本田x-nv的推出,本田纯电动车型的竞争力进一步提高。新车以xr-v为基础,整体设计与XR-V相似,可视为XR-V的“纯电动版本”

总体设计类似xr-v。

日前,x-nv实车首次亮相,在上海车展上亮相的x-nv概念车的设计依然高度相似。前面的区别是新车的前雾灯区域设计有几个灯组,其他部分基本相同。

新车的正面稍微有些夸张,采用分体大灯设计,大灯在顶部,类似的C形日间行车灯在底部。下进气口的尺寸相对较大,正面的布局与XR-V非常相似

东风本田的新能源标志挂在车前。如果你只看这个标志,我相信很多消费者不知道这个标志,应该加大宣传力度。

车身侧面设计相对紧凑,后视镜采用双色外观。新车采用多辐轮辋设计,尺寸为215/55 r17。后门把手是专门设计在C柱上的。

汽车后部配备了目前流行的直筒灯,在夜间照明时非常容易辨认。下面是厚镀铬装饰条和哑光漫射器,后部更有层次感。

由于新车是基于xr-v的车架和底盘开发的,车身尺寸与ve-1概念相似,长度、宽度和高度分别为4280/1772/1625毫米和轴距为2610毫米。新车采用前麦克弗森独立悬架和后扭力梁非独立悬架。

内饰在高度上与XR-V相似

x-nv车内和xr-v车内最大的区别是空调控制面板已经变成了按钮式设计,中央控制平台也变成了电子模块,并增加了蓝色元素以突出其电动车的特性。其他总体设计与XR-V非常相似

就功率而言,该车将搭载最大功率为120千瓦(163马力)、最大扭矩为280纳米的电机和容量为53.6千瓦时的三元锂离子电池。nedc的续航里程为401公里,最大速度为140公里/小时,充电时间为30分钟,充电时间为30%-80%。

x-nx的定位与ve-1概念的定位相差不大,但耐久性更好。我相信ve-1概念也会采取相应的措施来提高产品的强度。这款纯电动版xr-v的市场表现也值得期待。(真实的照片来自汽车之家)

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