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停产裁员6000!通用汽车罢工危机再升级,股价大跌市值蒸发近

2019-11-08 09:36:17 来源:头寨网 作者:网站编辑 阅读:2308次

出发地:林雪中国基金会

我的朋友们肯定会记得以前流行的纪录片《美国工厂》,在这部纪录片中,汽车制造商和工会之间的游戏实际上发生了。

美国传统汽车巨头通用汽车公司正在经历持续的总罢工考验。当地时间10月1日,通用汽车宣布将暂停墨西哥一家工厂的生产,并预计裁员6000人。

罢工是由通用汽车关闭四家美国工厂的计划引发的,激怒了美国汽车工人联合会。UAW决定从9月16日开始在全国范围内举行49,000名工人的罢工,此前双方未能就就业、工资和福利等许多问题达成一致。

一些华尔街分析师表示,罢工估计会使通用汽车每天损失高达1亿美元的生产成本。此外,据统计,罢工持续到第三周,北美约有1万名非工会工人因罢工而失业。

由于罢工,该公司的股价一度严重下跌,但随后平稳回升。今天凌晨,通用汽车股价再次下跌3.66%,整体形势低迷。根据通用汽车9月13日收盘价38.86美元,股价下跌7.08%,市值缩水39.27亿美元,至最新收盘价36.11美元。

通用汽车罢工原因

据多家国外媒体报道,美国汽车工人联合会(uaw)宣布,从当地时间9月15日晚上11点59分开始,通用汽车在全美各地约有49,000名员工开始罢工。这是通用汽车自2007年以来的首次全国性罢工,涉及美国33家通用汽车制造厂和22家仓库的工人。罢工的原因是劳资双方在劳动合同谈判中没有达成一致。

据了解,通用汽车计划在2019年11月关闭四家美国工厂,原因是筹集资金投资电动汽车业务,其中三家已经停产。然而,这一决定激怒了工会,并成为罢工的导火索。

通用汽车认为,目前的经济形势紧张,汽车行业比以前糟糕得多。降低维护运营的成本是正确的解决方案。通用汽车表示,关闭国内工厂是为了应对市场变化,而未能与工人分享巨额利润是一种预防措施,以确保员工在经济突然下滑时能够保住工作。

然而,工会认为通用汽车过去两年的利润不错,尤其是过去一年,通用汽车的利润达到80亿美元,应该给员工更多。尤其是当通用汽车公司在2009年破产时,员工们做出了让步来帮助它度过难关。现在,该公司关闭美国四家工厂的决定是对工人的“背叛”。

如今,工会和通用汽车之间为期四年的劳动协议即将到期,但双方显然很难达成协议。据全美汽车工人联合会副主席特里迪特斯(terrydittes)称,经过数月的谈判,全美汽车工人联合会和通用汽车在工资、医疗保险、临时工、工作保障和利润分享等问题上的分歧仍然很大。通用汽车几乎没有做出任何让步。因此,“罢工是工会的最后手段,也是必要的。”

但通用汽车表示,“我们正以诚意和紧迫感进行谈判,目标是为公司及其员工打造一个强大的未来。”该公司已提出增加投资70多亿美元、创造5400个就业机会、提高工资和福利的计划。它还强调,工人的健康保险支付水平在美国处于领先地位,并为工人提供了更高的红利。“令人失望的是,美国汽车工人联合会的领导层仍然选择罢工。"

据了解,通用汽车公司过去曾发生过几次罢工,都给生产经营造成了损失。根据白金汉研究公司的数据,通用汽车公司在1998年54天的罢工中损失了20亿美元。2007年,通用汽车为期两天的罢工使参与者人数达到73,000人,迫使80多家美国工厂关闭,并导致通用汽车每天损失3亿多美元。2015年,通用汽车做出妥协,签署了一项为期四年的协议,以避免再次罢工。

因此,市场预计总罢工将导致通用汽车在美国的汽车和零部件生产停滞不前。如果罢工导致北美生产线停产,通用汽车可能每天面临4亿美元的损失,这也将打击美国经济。

罢工引发了巨大的裁员冲击波,并影响了汽车供应链。

截至10月2日,罢工已进入第三周,其影响和冲击波不断扩大。

当地时间10月1日,据国外媒体报道,通用汽车(General Motors)周二宣布,将关闭墨西哥的一家皮卡和变速器工厂,预计将裁员6000人。

通用汽车公司表示,由于美国罢工造成零部件短缺,墨西哥工厂无法生产。据悉,该工厂在通用汽车旗下生产雪佛兰西尔维拉多(Chevrolet silverado)和通用汽车塞拉1500皮卡,利润率很高。公司发言人丹·弗洛雷斯(Dan flores)证实,工厂的生产已于周二上午结束。通用汽车关闭工厂意味着其在美国最畅销的轻型雪佛兰silverado的新订单将失去所有供应。

媒体引用了通用汽车公司的官方数据。据统计,北美约有1万名非工会工人因罢工而失业。

通用汽车公司证实,它已经暂停了墨西哥锡罗工厂的发动机生产,并暂时解雇了450名工人。此外,通用汽车在加拿大裁减了约3200名制造工人,在俄亥俄州由通用汽车联合运营的dmax工厂裁减了525名小时工。

通用汽车员工的罢工也打击了美国汽车供应链。由于罢工而被暂时解雇的汽车供应商员工总数不详,但据估计有数千人。

ihs markit企业咨询服务执行董事迈克尔·罗比内(Michael robinet)表示,迄今受影响最大的公司是那些采用“准时制”生产方法的公司,这些方法从通用汽车装配厂附近的工厂供应座椅和车门等难以运输的零部件。

这些工厂中的一些已经暂时解雇了工人,或者已经宣布他们将这样做,因为持续的罢工已经导致产量下降或停产。

根据华尔街分析师先前的估计,罢工将使通用汽车每天损失高达1亿美元。通用汽车并不是唯一受到罢工影响的公司。美国有线电视新闻网报道称,罢工也可能影响许多为通用汽车工作的公司。这些公司大多集中在中西部,许多已经停止或将要停止生产他们卖给通用汽车的产品。

通用汽车股价下跌,市值下跌39亿美元

今天凌晨,通用汽车股价再次暴跌,一路下挫,收盘下跌3.66%,至36.11美元,公司最新市值为516亿美元。

自从罢工几周前宣布以来,通用汽车的股价总体表现不佳。罢工的第一天,美国股市于9月16日开盘。通用汽车跃升至较低水平,股价大幅下跌,下跌4.25%,收于37.21美元。

股票在接下来的几天里涨了又跌,但总的来说还是跌得更多,涨得更少。如果通用汽车9月13日的收盘价为38.86美元,该股将下跌7.08%,至36.11美元的最新收盘价,市值将缩水39.27亿美元。

让我们看看大银行分析师罢工的影响以及他们对通用汽车股价的看法。

美国银行美林证券分析师约翰墨菲(Johnmurphy)在报告中表示:“一般来说,罢工短期内不利于通用汽车的财务状况,但考虑到通用汽车签署劳动合同(破产前)的历史,我们认为投资者仍然支持强硬/公平的立场。”

瑞银分析师科林兰甘(Colinlangan)估计,如果罢工持续更长时间,特别是由于皮卡和suv产量下降,通用汽车第三季度每股收益将下降约10美分。

巴克莱资本(Barclays Capital)分析师布莱恩·布莱恩·约翰逊(Brian brian johnson)警告称,罢工可能会推迟到第四季度,导致第三季度产量减少约10万辆,通用汽车损失约7.5亿美元。然而,他也表示,第四季度25%的产出下降可以弥补。

摩根大通估计,通用汽车工会工人的持续罢工在第三季度已经使公司损失超过10亿美元,通用汽车的生产放缓的时间比最初预期的要长。

“9月16日全美汽车工人联合会罢工后,通用汽车在美国的生产立即停止。我们估计,其在加拿大和墨西哥的设施也将在第一周逐渐受到影响。”摩根大通分析师瑞安克林克曼(Ryanbrinkman)表示,通用汽车可能能够通过将生产从第三季度转移到第四季度来弥补部分利润损失,尽管该汽车制造商提高产量的能力也可能有限。

摩根大通维持对通用汽车股票的增持评级,目标价格为每股53美元,因为通用汽车可能能够弥补部分损失。

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